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ハイゼットカーゴとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  フリード+
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 58万円301.6万円
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2965 中古車掲載台数 1048
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    110万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 平成31年式

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII/アイドリングストップ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

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関東
719
88.3万円
関西
436
76.4万円
東海
308
84.2万円
北海道
138
87万円
九州
576
80.4万円
東北
266
91.2万円
北陸・甲信越
177
87.6万円
中国
175
81.5万円
四国
170
94.3万円
地域別台数
関東
328
167.2万円
関西
131
181.7万円
東海
162
187.3万円
北海道
63
203.2万円
九州
173
205.3万円
東北
73
190万円
北陸・甲信越
54
187.8万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.3万円

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ハイゼットカーゴとフリード+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  フリード+
104.5万円168.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~131
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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