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ハイゼットカーゴとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとZR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ZR-V
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
2998 中古車掲載台数 849
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 令和5年式 デモカーUP車

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレスキー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 キー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ぷちキャンシャレーS電動サイドオーニング

    本体価格
    419万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 1オーナ キーレスPW 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオチューナー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 高年式低走行車がたくさんありますご予算に

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ 電格ミラー CD

    本体価格
    59万円

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    355.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
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  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    312万円

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  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
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  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ 全方位カメラ BOSE 本革 ドラレコ

    本体価格
    320.3万円

関東
737
89.7万円
関西
446
76.7万円
東海
313
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
79.9万円
東北
268
90.1万円
北陸・甲信越
171
87.4万円
中国
178
81.5万円
四国
172
94.4万円
地域別台数
関東
264
331.3万円
関西
78
339.3万円
東海
206
341.9万円
北海道
25
365.3万円
九州
103
342.7万円
東北
75
342.8万円
北陸・甲信越
67
346万円
中国
18
332.2万円
四国
13
347.9万円

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ハイゼットカーゴとZR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  ZR-V
104.5万円168.3万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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