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ハイゼットカーゴとSCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  SC
VS
9.8万円419万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD パートタイム4WD・ブレーキサポート

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル アイドリングストップ付

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD カロッツェリアCDオーディオ AUX

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト/両側スライドドア/ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    175万円

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    114.8万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

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    99万円

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    170万円

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    99.8万円

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    86.9万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

関東
739
89.8万円
関西
414
76.3万円
東海
317
85.7万円
北海道
133
86.1万円
九州
558
80.6万円
東北
280
90.9万円
北陸・甲信越
171
87.8万円
中国
167
81.3万円
四国
170
94.2万円
地域別台数
関東
22
157.1万円
関西
4
168.3万円
東海
15
154.4万円
北海道
4
99.3万円
九州
11
143.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
87.5万円
中国
4
115.8万円
四国
2
189.4万円

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ハイゼットカーゴとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  SC
104.5万円168.3万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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