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ハイゼットカーゴとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとウラカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
7.9万円419万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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3119 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 5MT/ナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT車 PS PW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ロールーフ 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス CVT 登録済未使用車 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新車保証・まごころ保証 1年間・走行距離

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD レンタアップ1年保証 修復歴あり

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー 両側

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    2260万円

関東
797
89万円
関西
439
77.6万円
東海
379
85.6万円
北海道
131
87.5万円
九州
545
78.3万円
東北
286
87.5万円
北陸・甲信越
196
92.4万円
中国
179
82.7万円
四国
167
88.4万円
地域別台数
関東
47
4299.7万円
関西
30
3284.6万円
東海
39
3161.1万円
北海道
3
3249.2万円
九州
10
3187.9万円
東北
5
3123.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3703.4万円
四国
2
2370万円

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ハイゼットカーゴとウラカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  ウラカン
104.5万円168.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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