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ハイゼットカーゴとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとユーノスコスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ Jufarre 新車コンプリートカー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi 電装 視界補助 LED

    本体価格
    305.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ブレーキサポート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD パートタイム4WD・ブレーキサポート

    本体価格
    128.9万円

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    応談

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    本体価格
    319万円

関東
716
88.2万円
関西
425
76.9万円
東海
307
84.5万円
北海道
136
85.3万円
九州
569
80.9万円
東北
268
90.5万円
北陸・甲信越
181
87.6万円
中国
169
81.1万円
四国
174
95.5万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ユーノスコスモ
104.5万円168.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
46~64 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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