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ハイゼットカーゴとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  CX-3
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
3017 中古車掲載台数 1171
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 オーバーヘッドコンソール ラジオ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 ワンオーナー車

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー LEDライト&フォグ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー車 キーレスエントリー Wエ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシキーレスCVT届出済未使用車

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー 車いす仕様車 キーレス ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル インパネシフト ブレーキサポート オート

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 ルーフキャリア アルミ

    本体価格
    185万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ Fシートヒーター

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    140.3万円

関東
776
93.3万円
関西
450
76.7万円
東海
346
85.5万円
北海道
124
87.9万円
九州
524
78.9万円
東北
271
86.9万円
北陸・甲信越
187
93.4万円
中国
165
80.4万円
四国
174
91.2万円
地域別台数
関東
320
158.5万円
関西
139
158.7万円
東海
185
158.2万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
114
175.6万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円

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CX-3の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  CX-3
104.5万円168.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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