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ハイゼットカーゴとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
3013 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ エアコン

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII リフトアップ 8インチナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ CVT車 キーレス ラジオ パ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ AIS査定済み LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル アイドリングストップ 集中ドアロック

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト バックモニター キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 2シーター ハイルーフ 2名乗り 両面スライドドア AM/FMラジオ付き

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 エクスクルーシブP Burmester 19AW

    本体価格
    688万円

関東
741
89.5万円
関西
444
76.8万円
東海
314
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
79.6万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
174
87.9万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
126
428.7万円
関西
38
448万円
東海
61
408.5万円
北海道
13
380.9万円
九州
22
357万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
18
383.4万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円

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ハイゼットカーゴとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
46~64 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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