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ハイゼットカーゴとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 598
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT フロントPW アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 自社 ローン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 社外ナビ・ETC・ドラレコ・社外キャリア

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ (純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/Rスポ)

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ディスプレイオーディオ/BT/Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT カーナビ Bluetooth Bカメ ETC 1年保証

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検査2年渡し キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ オートライト  ラジオ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
759
89.8万円
関西
441
76.3万円
東海
316
83.6万円
北海道
133
88万円
九州
574
79.3万円
東北
272
89.9万円
北陸・甲信越
178
87.7万円
中国
176
81.9万円
四国
176
94.1万円
地域別台数
関東
229
238.3万円
関西
118
220.5万円
東海
92
225万円
北海道
10
154.2万円
九州
66
184万円
東北
20
167.9万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円

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ハイゼットカーゴとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
46~64 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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