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ハイゼットカーゴとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとeKアクティブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
VS
3万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 両側スライドドア オートライト キーフリー

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス スマアシ前席パワーウィンドウ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MTワンオーナー ブレーキアシスト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD LINE仮審査 自社リース22800×36回

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ エアコン

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 両側電動スライドドア・LEDパック・外ナビ

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社事業用黒ナンバーローン取扱車検R7.10

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD /禁煙/OBD済/衝突軽減/キーフリ/Iストップ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ETC フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 保証OK 車検R9.4 キーレス 修復無

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    1万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

関東
721
88.2万円
関西
417
77.6万円
東海
317
84.3万円
北海道
131
84.9万円
九州
563
81.9万円
東北
275
91.3万円
北陸・甲信越
168
89.4万円
中国
169
80.8万円
四国
181
93.6万円
地域別台数
関東
5
20.1万円
関西
3
34万円
東海
1
75万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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ハイゼットカーゴとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
104.5万円168.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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