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ハイゼットカーゴとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ミラージュ
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 9.4万円178万円
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2943 中古車掲載台数 181
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 地デジナビ ETC PS PW AC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    28.2万円

関東
720
88.4万円
関西
426
77.1万円
東海
307
84.6万円
北海道
135
84.6万円
九州
564
81.5万円
東北
271
90.4万円
北陸・甲信越
180
87.9万円
中国
167
80.9万円
四国
173
95.2万円
地域別台数
関東
39
56.6万円
関西
24
63.1万円
東海
38
58.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
60.5万円
東北
20
74万円
北陸・甲信越
9
80万円
中国
12
81.4万円
四国
6
78.4万円

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ハイゼットカーゴとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ミラージュ
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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