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ハイゼットカーゴとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとパルサーセリエS-RVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーセリエS-RV
VS
7.9万円419万円
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中古車相場 55.9万円175万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車・社外新品SDナビ

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オーナー車 両側スライドドア

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ETC ラジオ エアコン エアバッグ 4WD

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 安全ボディーキーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD リヤヒーター PW AC ワンオーナー 修復歴無

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ セパレート2シーター本土仕入れ車両5MTハイ セパレート2シーター本土仕入れ車両5MTハイ

    本体価格
    44万円

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    113万円

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    本体価格
    118.7万円

関東
800
89.6万円
関西
436
77.9万円
東海
391
85.8万円
北海道
131
85.7万円
九州
529
78.8万円
東北
292
88.2万円
北陸・甲信越
196
90.9万円
中国
183
82.7万円
四国
176
88.4万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
1
118.7万円
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ハイゼットカーゴとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーセリエS-RV
104.5万円168.3万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
658 排気量(cc) 1497~1838
46~64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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