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ハイゼットカーゴとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクルーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クルー
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 49万円148万円
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2939 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズSA III 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 検8年4月切替4WD両側スライド PS PW

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 平成31年式

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ 新品タイヤ装着 スマアシ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコTVナビETCバックカメラ キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    124万円

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関東
710
88.5万円
関西
426
77.1万円
東海
305
85.2万円
北海道
138
86.9万円
九州
571
80.4万円
東北
265
90.8万円
北陸・甲信越
179
87.7万円
中国
173
80.9万円
四国
172
95.6万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  クルー
104.5万円168.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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