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ハイゼットカーゴとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  プリメーラカミノ
VS
3万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 79.9万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/キーレスエントリー/ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検2年ナビBカメラオーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト搭載 オートライト 後席

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ リフトアップ&マッドタイヤ・車検R7年12月

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレスエントリー 社外12AW アイドリン

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDライト キーレス 電格ミラー キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア/ドライブレコーダー

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

関東
719
88.8万円
関西
408
77.6万円
東海
321
84.1万円
北海道
132
86万円
九州
561
81.7万円
東北
275
91.5万円
北陸・甲信越
169
89.5万円
中国
163
80.7万円
四国
181
93.5万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイゼットカーゴの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  プリメーラカミノ
104.5万円168.3万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~64 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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