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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT100クリッパー
VS
9.8万円419万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 547
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 1年保証 キーレス 禁煙車 電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 交換前3492km交換後10392km メータ交換

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 ETC キーレス P/W 4AT

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアバッグ/タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII AT ABS ETC

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ポータブルナビ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 農繁仕様車

    本体価格
    112.8万円

関東
772
89.2万円
関西
450
75.6万円
東海
336
81.7万円
北海道
137
87万円
九州
567
79.8万円
東北
279
89.3万円
北陸・甲信越
175
87.3万円
中国
174
81万円
四国
180
94.3万円
地域別台数
関東
127
88.8万円
関西
82
125.1万円
東海
62
105.5万円
北海道
30
87万円
九州
128
100.6万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
33
91.8万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NT100クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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