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ハイゼットカーゴとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
VS
7.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 228万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
3112 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ルーフコンソール 前席PW Tチェーン

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ ワンセグTV キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス アイドリングストップ FM/A

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ キャリア フロアマット

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD Wエアバッグ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4速AT A-LED Aハイビーム アイドルS

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2インチリフトアップ/マッドスタータイヤ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

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    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

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    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

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    330万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ 電気自動車

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    390万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    440万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

関東
798
89.9万円
関西
438
77.7万円
東海
380
85.6万円
北海道
131
87.5万円
九州
536
78.7万円
東北
286
87.7万円
北陸・甲信越
195
91.2万円
中国
180
82.9万円
四国
168
88.4万円
地域別台数
関東
16
409.4万円
関西
7
335.1万円
東海
3
377万円
北海道
2
358万円
九州
2
239.9万円
東北
3
330.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
4
373.9万円
四国
1
279万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
104.5万円168.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3112台、SUV e-2008の中古車は42台掲載しています。
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