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ハイゼットカーゴと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  718ケイマン
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT車・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 切替式4WD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検受渡ATタイミングチェーンABS37000km

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5F ETC

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビBカメラETCキーレスドラレコ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 ワンオーナー禁煙車 

    本体価格
    87万円

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    1130万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 パワステプラス カーボン内装 LEDHライト

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    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT/GTSインテリアPKG/シートヒーター

    本体価格
    1140.3万円

関東
711
88.4万円
関西
422
77.2万円
東海
306
85.2万円
北海道
136
85.1万円
九州
564
80.7万円
東北
267
90.7万円
北陸・甲信越
181
87.5万円
中国
169
80.7万円
四国
174
95.5万円
地域別台数
関東
80
1254.7万円
関西
43
1606.3万円
東海
32
1464.5万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1448.9万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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ハイゼットカーゴと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  718ケイマン
104.5万円168.3万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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