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ハイゼットカーゴとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクロストレックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  クロストレック
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 256
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 軽自動車 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 修復歴無し キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ ハイルーフ 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突回避/アイドリングSTOP/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 新品タイヤ/ABS/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    81.9万円

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    269.5万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    316.8万円

関東
771
93.6万円
関西
449
76.9万円
東海
346
85.9万円
北海道
123
87.7万円
九州
520
78.8万円
東北
270
87.5万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
166
80.4万円
四国
177
90.9万円
地域別台数
関東
92
299.3万円
関西
24
309.2万円
東海
39
285.9万円
北海道
25
285.1万円
九州
12
295.6万円
東北
14
297.5万円
北陸・甲信越
38
299.6万円
中国
10
292.8万円
四国
2
291万円

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ハイゼットカーゴとクロストレックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  クロストレック
104.5万円168.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
658 排気量(cc) 1995~2498
46~64 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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