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ハイゼットカーゴとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアルトワークスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  アルトワークス
VS
7.9万円419万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
3127 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録済み車

    本体価格
    120.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済み 未使用車 マット バイザー付

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ リフトアップゴツゴツタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 ルーフ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT車 ラジオ パワーウィンドー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ カーナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4WD 販売商品・アイディアサポート付き

    本体価格
    150万円

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    99.8万円

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    29万円

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    応談

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

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    145万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD BRIDシート 4WDターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z エンジンオーバーホール クラッチ交換済

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 車高調 マフラ- ハヤシレ-シング15インチ

    本体価格
    39.8万円

関東
802
89.7万円
関西
438
77.7万円
東海
380
85.6万円
北海道
134
86.5万円
九州
537
78.7万円
東北
286
87.7万円
北陸・甲信越
197
90.8万円
中国
183
82.5万円
四国
170
89.2万円
地域別台数
関東
29
69.9万円
関西
18
75万円
東海
10
65.7万円
北海道
0
---
九州
22
59.8万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
11
54.9万円
四国
10
92.5万円

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ハイゼットカーゴとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  アルトワークス
104.5万円168.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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