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ハイゼットカーゴとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  セルボ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
2985 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 純正ナビ・Bモニター・ETC・キーレス・電格

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD ラクネル LiLi 匠 電装

    本体価格
    320.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD マニュアル5速 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス・スマアシ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワステ A/T 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    132.5万円

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    27.3万円

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    本体価格
    14万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G オーディオ・スマートキー・ドラレコ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビTV ABS スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

関東
756
93.9万円
関西
443
76.3万円
東海
337
86.1万円
北海道
121
87.4万円
九州
527
79.5万円
東北
268
87.6万円
北陸・甲信越
186
93.5万円
中国
174
79.2万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
11
18.5万円
東海
10
18.1万円
北海道
7
35.7万円
九州
22
31万円
東北
8
26.6万円
北陸・甲信越
13
27.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
24.3万円

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ハイゼットカーゴとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  セルボ
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2985台、セルボの中古車は113台掲載しています。
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