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ハイゼットカーゴとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  セルボ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ オートLED キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー スモーク施工済 アイストップ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ/アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビ BT ETC スマアシIII

    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    12.8万円

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    44.2万円

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    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    19.5万円

関東
756
93.9万円
関西
443
76.3万円
東海
337
86.1万円
北海道
122
86.8万円
九州
528
79.5万円
東北
268
87.6万円
北陸・甲信越
186
93.5万円
中国
174
79.2万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
11
18.5万円
東海
10
18.1万円
北海道
7
35.7万円
九州
22
31万円
東北
8
26.6万円
北陸・甲信越
13
27.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
24.3万円

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ハイゼットカーゴとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  セルボ
104.5万円168.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2987台、セルボの中古車は113台掲載しています。
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