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ハイゼットカーゴとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクロスビーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  クロスビー
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 993
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ スマートアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 走行47000キロ リアヒーター

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 Bカメラ USB接

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア・パワステ・AC・radio

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 北九州  スライドドア 走行4.8万キロ

    本体価格
    42.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純ナビ 全方位 ETC 衝突軽ブレーキ

    本体価格
    173.4万円

関東
771
93.6万円
関西
447
76.4万円
東海
343
85.8万円
北海道
122
87.7万円
九州
519
78.9万円
東北
270
87.5万円
北陸・甲信越
190
93.1万円
中国
167
80.6万円
四国
177
90.9万円
地域別台数
関東
275
168.2万円
関西
97
167.7万円
東海
134
168.3万円
北海道
70
187.8万円
九州
121
167.5万円
東北
106
185.6万円
北陸・甲信越
106
173.1万円
中国
51
170.1万円
四国
33
162.3万円

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ハイゼットカーゴとクロスビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  クロスビー
104.5万円168.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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