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ハイゼットカーゴとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
7.9万円419万円
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中古車相場 27.1万円158万円
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3131 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー ラジ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ユーザー様買取車両 キーレス ラジオ

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 新車純正ナビ地デジバックモニ デラックス 新車純正ナビ地デジバックモニ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 保証1年間距離無制限付き 前席パワーウイ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD FUZZコンプリート仕様車 社外アルミ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/キーレスキー

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    132.3万円

関東
797
89.2万円
関西
440
77.4万円
東海
379
86万円
北海道
131
88.1万円
九州
550
78.8万円
東北
288
87.4万円
北陸・甲信越
199
92.3万円
中国
180
82.4万円
四国
167
88.7万円
地域別台数
関東
13
68.9万円
関西
7
106.3万円
東海
8
92.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ハイゼットカーゴとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  アベンシスワゴン
104.5万円168.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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