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ハイゼットカーゴとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとパッソの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  パッソ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
2999 中古車掲載台数 2283
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト スマアシ3 キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETCナビTVキャリアキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・ラジオ・エアコン・ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ PS PW エアB キーレス CD ラジオ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 5MT

    本体価格
    140万円

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    58万円

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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/純正ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグ SDナビ ETC スマートキー LED

    本体価格
    79.2万円

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    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

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    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ オートマチックハイビーム 安全機能

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証 純正ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    119.8万円

関東
771
93.6万円
関西
445
76.3万円
東海
342
85.8万円
北海道
122
87.7万円
九州
517
79万円
東北
270
87.6万円
北陸・甲信越
188
93.2万円
中国
169
80.1万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
626
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
249
71.4万円
東北
237
74万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.6万円

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ハイゼットカーゴとパッソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  パッソ
104.5万円168.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2999台、パッソの中古車は2283台掲載しています。
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