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ハイゼットカーゴとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  トヨエース
VS
7.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
3140 中古車掲載台数 458
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 保証1年間・距離無制限付き マニュアルエ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオ キーレス PW ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・BT・バックカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD AT ルーフラック 社外アルミ 買取直売

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシストIII・障害物センサー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減B キーレスキー

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ A/C

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    67.8万円

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  • トヨタ トヨエース 極東パワーゲート付 PS・PW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 2tワイドロング箱車 オートマ フル装備 ラッシング2段

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  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載1200kg 1オーナー 社外ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ トヨエース 2t平ボディ 10尺全低床 垂直パワーゲート 600Kg 総重量4575Kg TKG-XZU600-TQMMB

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t・平ボディー・AT・衝突軽減ブレーキ・ 車線逸脱警報・Wエアバック・左電格ミラー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 低床 オートマ 三方開き 1200Kg積載

    本体価格
    169万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・5MT・平 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ トヨエース 2台積み 積載車 キャリアカー 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼルターボ リフトアップ/全塗装/ETC/バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 3.0DT ロング シングルタイヤ 4WD Gパケ

    本体価格
    384.5万円

関東
801
89.5万円
関西
439
77.7万円
東海
388
85.7万円
北海道
131
84.7万円
九州
528
78.2万円
東北
296
88.6万円
北陸・甲信越
194
91.3万円
中国
182
82.9万円
四国
181
89.3万円
地域別台数
関東
142
241.5万円
関西
91
205.8万円
東海
79
234.1万円
北海道
43
211.8万円
九州
45
196.6万円
東北
20
222.1万円
北陸・甲信越
11
166.8万円
中国
5
193.7万円
四国
22
192.4万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  トヨエース
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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