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ハイゼットカーゴとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヤリス
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 73万円288万円
ヤリスの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 2322
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII/アイドリングストップ

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キッチンカー仕様 ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT車 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検7年7月18日ユーザー買取車ETC軽バン

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LED・フルセグ・T-コネクト・レーダークル

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    109.8万円

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    175万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 全周囲モニター・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/バックモニター/

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G スマートキー 純正ナビ ディーラー試乗車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 ブラインドスポットM

    本体価格
    137万円

関東
767
93.3万円
関西
419
77.4万円
東海
342
86.1万円
北海道
119
86.4万円
九州
528
81.2万円
東北
269
90.5万円
北陸・甲信越
178
90.5万円
中国
165
79.9万円
四国
172
92.1万円
地域別台数
関東
632
160.2万円
関西
252
164.9万円
東海
368
163.5万円
北海道
192
154.6万円
九州
298
158.5万円
東北
243
166.6万円
北陸・甲信越
136
161.5万円
中国
128
162.4万円
四国
73
169万円

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ハイゼットカーゴとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヤリス
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~64 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2959台、ヤリスの中古車は2322台掲載しています。
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