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ハイゼットカーゴとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヤリス
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
2990 中古車掲載台数 2270
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ アイドリングストップ・オーディオ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4速インパネオートマ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ RVタイヤ新品・ハロゲン・SDナビ・ETC

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス PW エアコン PS両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ Fパワーウィンド ETC プライバシーガラス

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 次世代スマアシ/オートヘッドライト

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 買取直販 法人1オーナー 両側パワスラ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    137.9万円

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    158万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X クルーズコントロール付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタ シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    95万円

関東
757
93.9万円
関西
443
76.3万円
東海
338
86.1万円
北海道
123
88.1万円
九州
527
79.5万円
東北
270
87.9万円
北陸・甲信越
185
93.6万円
中国
174
79.2万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
580
160.4万円
関西
244
166.7万円
東海
355
163.6万円
北海道
194
155.5万円
九州
294
159万円
東北
258
165.7万円
北陸・甲信越
137
164.2万円
中国
134
160.6万円
四国
74
168万円

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ハイゼットカーゴとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヤリス
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~64 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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