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ハイゼットカーゴとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  タコマ
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ スマートアシスト キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ テレビ ドライブレコーダ付き

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ラジオデッキ スマートアシスト キーレス

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替式4WD 新品タイヤ PW キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 後期型 キーレス CD 衝突軽減 無修復歴車

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV USBコード

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行車 実走25600マイル 4WD

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    308万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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    628万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

関東
715
88.5万円
関西
427
76.8万円
東海
306
84.3万円
北海道
135
84.6万円
九州
563
81.3万円
東北
268
90.8万円
北陸・甲信越
180
87.8万円
中国
167
80.9万円
四国
174
95.7万円
地域別台数
関東
15
450.7万円
関西
3
328.9万円
東海
11
537.7万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  タコマ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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