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5シリーズツーリングとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとハイゼットピックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 35
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビTV 360度カメラ ACC パワーシート

    本体価格
    253.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR コンフォート・ドライビングPkg

    本体価格
    789万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナー黒革Pルーフ19AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートヒーター 19インチAW 車検R8.7

    本体価格
    425万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革全周囲カメラ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 車高調 20インチAW&新タイヤ 禁煙車

    本体価格
    108.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 紺本革 ACC 全方位カメラ BSM HUD ETC

    本体価格
    189.8万円

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    75万円

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    18万円

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    96万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

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    89.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 広島40ナンバー クーラー付 ハイオク給油

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

関東
111
304万円
関西
42
269.5万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
24
273.1万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263.6万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
5
43.1万円
関西
2
24.8万円
東海
6
25.2万円
北海道
4
32万円
九州
3
29.3万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
2
36.5万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

5シリーズツーリングの中古車を探す

ハイゼットピックの中古車を探す

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5シリーズツーリングとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットピック
840万円988万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1995~1998 排気量(cc) 547~659
190~197 最高出力(馬力) 38~44
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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