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ラングラーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 33
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDヘッドALPINEレザ-シ-ト純正ナビ

    本体価格
    504.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 幌トップ カープレイ

    本体価格
    415万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    202万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 電動ステップKMC17AW北米バンパーウィンチ

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディションII 4WD 1オナ 特別仕様車 黒革 ACC ALPINE CarPlay

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド  バックカントリーED 100台限定車 エクストリームパープル

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD JK最終モデル V6-3.6L アルパインサウンド

    本体価格
    268.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ  前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    135.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    539.2万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 4WD 4速MT

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

関東
516
461.8万円
関西
249
473.4万円
東海
293
450.7万円
北海道
72
430.6万円
九州
112
450.3万円
東北
48
479.2万円
北陸・甲信越
51
447.5万円
中国
60
498万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
5
43.1万円
関西
1
15.8万円
東海
6
25.2万円
北海道
4
32万円
九州
3
29.3万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

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ラングラーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットピック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1995~3604 排気量(cc) 547~659
272~284 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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