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ISコンバーチブルとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとハイゼットピックの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 12万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 29
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 白革S 純正ナビ Bカメラ シートH&V

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー 白革シート Bカメラ ナビTV

    本体価格
    127万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート Bカメラ クリアランスソナー TV

    本体価格
    225万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ホワイトレザー クルコン

    本体価格
    85万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 電動オープン 赤革シート シートH&V

    本体価格
    169万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C スピンドルFACE 3眼LED 20AW 車高調 ETC

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    154万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン PCS レーダークルーズ USB

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD ライトダンプ 電動式 スペアタイヤー付き

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 夏冬タイヤ付き  新規車検整備付 47000キロ

    本体価格
    19.8万円

関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
38.4万円
関西
1
27万円
東海
5
25.7万円
北海道
3
31.5万円
九州
2
23万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
70.6万円
四国
5
53.3万円

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ISコンバーチブルとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ダイハツ  ハイゼットピック
495万円665.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2499~3456 排気量(cc) 547~659
215~318 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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