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パッソとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 12.8万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 29
  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM ナビ テレビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/TV/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ バックカメラ TV HIDライト ETC

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビドラレコバックカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車/ロングラン保証付き

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック IS エアコン有 パワステ無 スピーカー有

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 夏冬タイヤ付き  新規車検整備付 47000キロ

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

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    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 広島40ナンバー クーラー付 ハイオク給油

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    89万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD ライトダンプ 電動式 スペアタイヤー付き

    本体価格
    40万円

関東
622
72.2万円
関西
262
68.8万円
東海
325
67.2万円
北海道
169
73.8万円
九州
248
70.9万円
東北
240
73.2万円
北陸・甲信越
187
70.7万円
中国
176
74万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
5
38.4万円
関西
1
27万円
東海
5
25.7万円
北海道
3
31.5万円
九州
2
23万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
70.6万円
四国
5
53.3万円

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パッソとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ハイゼットピック
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
996 排気量(cc) 547~659
69 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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