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アクアとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
6428 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD クルコン スマートキー ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオETC先進ライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

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  • ダイハツ ハイゼットピック 三方開 4WD 

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 夏冬タイヤ付き  新規車検整備付 47000キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

関東
1581
115.2万円
関西
826
114万円
東海
1046
111.1万円
北海道
175
114.1万円
九州
991
116.7万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
530
110.2万円
中国
461
111.6万円
四国
248
121.9万円
地域別台数
関東
6
34万円
関西
1
27万円
東海
5
26.5万円
北海道
3
31.5万円
九州
3
24万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
70.6万円
四国
5
53.3万円

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アクアとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットピック
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1490 排気量(cc) 547~659
91 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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