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V40とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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V40とハイゼットピックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
29万円289万円
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中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
347 中古車掲載台数 33
  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 認定中古車・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン レザーシート 電動メモリーシート ETC

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ブレーキサポート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/記全D/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ 50台限定車/1オナ/黒革/2018モデル/禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 本革シート harman/kardon 毎年D整備記録

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車・禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション インテリS 白半革 シートH 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    156.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 3方開/10インチタイヤ新品/4MT

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    48万円

関東
147
122.6万円
関西
58
97.6万円
東海
39
116.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
16
99.6万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
5
43.1万円
関西
1
15.8万円
東海
6
25.2万円
北海道
4
32万円
九州
3
29.3万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

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V40とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ハイゼットピック
269万円499万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1497~1983 排気量(cc) 547~659
122~245 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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