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500eとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   ダイハツ  MAX
VS
338万円543.6万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
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31 中古車掲載台数 27
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    本体価格
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  • アバルト 500e スコーピオニッシマ DEMO UP車 フルLED

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    425.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスル-フ JBLプレミアムサウンド 新車保

    本体価格
    358万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック 認定中古車ETC2.0AppleCarplayAndroid

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    348万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 電気自動車 新車保証継承

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    495万円

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    19.9万円

関東
12
429.4万円
関西
6
433.5万円
東海
3
435.2万円
北海道
1
378万円
九州
1
541.3万円
東北
4
394.5万円
北陸・甲信越
1
446万円
中国
2
452.5万円
四国
1
529万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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500eとMAXのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   ダイハツ  MAX
615万円630万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
155 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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