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2シリーズグランクーペとMAXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ダイハツ  MAX
VS
153.8万円522万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
260 中古車掲載台数 27
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 第7世代iDriveナビBカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナー純正ナビBカメラACCMブレーキ

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビBカメACC18AWドラレコ1オーナ

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ HUD ACC ワイヤレス 禁煙 1オーナー

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC 電動シート 駐車支援システム

    本体価格
    245万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    254.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ 黒ハーフレザー 18AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメACC17AWHDUデモカー

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    217.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD フロント・リアエアロ装着

    本体価格
    428万円

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    29.9万円

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    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
81
303.7万円
関西
60
289.2万円
東海
66
300.1万円
北海道
3
406万円
九州
20
307.8万円
東北
3
329.3万円
北陸・甲信越
7
287.9万円
中国
13
297.9万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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2シリーズグランクーペとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ダイハツ  MAX
528万円734万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1498~1998 排気量(cc) 659
149~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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