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コペンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ダイハツ  MAX
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT ロッソモデロマフラー TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済 タンレザー HID キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ スマートキー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行4.9万km

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 MOMOステ DTV ETC LED 純正16AW

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2年保証/社外ナビ/社外16AW/フルセグ/LED

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ/ETC/新品夏タイヤ/5MT

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    19.9万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
506
123.2万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
32
99.1万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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コペンとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  MAX
179.8万円255.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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