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ムーヴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
VS
8000円169.8万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII カーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS 車検整備付 室内清掃済

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム RS ハイパーリミテッドSAI 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS ETC ナビ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ドラレコバックカメラETCナビテレビ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII カーオーディオ バックカメラ 横滑防止

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    33.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    19.8万円

関東
1112
48.6万円
関西
706
54.4万円
東海
630
55.3万円
北海道
365
67.3万円
九州
1001
53.4万円
東北
562
62.1万円
北陸・甲信越
459
58.4万円
中国
439
60.6万円
四国
259
47.8万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
3
21.6万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ムーヴとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
111.2万円180.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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