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テリオスキッドとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  MAX
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
241 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD マニュアル5速

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 禁煙 ナビ CD DVD TV Fフォグ 記録簿 取説

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正アルミ HID

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    38万円

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    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L オーディオ リモコンキー フロアマット

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    11.4万円

関東
59
32万円
関西
16
39.5万円
東海
32
29.6万円
北海道
38
39.7万円
九州
24
30.8万円
東北
33
35.4万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
11
31.6万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
3
35.6万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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テリオスキッドとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  MAX
121.6万円163.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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