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ミラココアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
VS
5万円129万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンオーナーワンセグナビ バックモニター

    本体価格
    67.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ETC キーレス CDオーディオ アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDデッキ 前後 ドラレコ セキュリティ―

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 保証付 修復歴無 Aストップ ナビTV BT AAC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CD・キーフリー・アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外CDデッキ/キーレス/AAC

    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    20万円

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    25万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

関東
414
44.4万円
関西
244
39.6万円
東海
334
43.6万円
北海道
77
50.7万円
九州
368
44.3万円
東北
160
48.2万円
北陸・甲信越
164
47万円
中国
192
42.8万円
四国
131
42.1万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ミラココアとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
105万円165.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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