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ウェイクとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  MAX
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 1年保証距離無制限 走行距離63592キ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII /W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 社外ナビ 両側パワスラ スマアシIII ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII カーナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII フロア浸水歴車ナビTVバッカメBTスマアシIII

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    99.7万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

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    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 検9/3  社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  MAX
135万円189.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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