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ステップワゴンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  MAX
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 届出済未使用車 パワスラ スマートキー

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純ナビ Bカメ 純フリップダウン ETC

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 電動ドア ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア 純正ナビ/TV

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 7人乗り

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ 15.6インチリアモニタ LED

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z パワーゲート クルコン CMS ETC 両パワスラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング BLACK STYLE 10型純正ナビ わくわくゲート

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 両パワスラ

    本体価格
    79万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

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    12.3万円

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    15万円

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    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    17.1万円

関東
1431
190.9万円
関西
617
188.9万円
東海
603
250.6万円
北海道
193
166.6万円
九州
539
197.8万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
197.7万円
中国
158
247.6万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
3
21.6万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ステップワゴンとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  MAX
299.9万円406.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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