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フリードスパイクハイブリッドとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダイハツ  MAX
VS
13万円319.8万円
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中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
198 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 関東仕入 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックモニタ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミ履替/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復無・後期・両側電動・スマートキ・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エアロ Sキ- ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV Bカメラ 自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正OPフォグライト ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/CD・DVD再生

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 L オーディオ リモコンキー フロアマット

    本体価格
    24.9万円

関東
86
59.6万円
関西
35
49.4万円
東海
13
59.4万円
北海道
5
45万円
九州
21
54.4万円
東北
16
50.4万円
北陸・甲信越
13
49.4万円
中国
5
66.1万円
四国
4
59.3万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
3
35.6万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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フリードスパイクハイブリッドとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダイハツ  MAX
214.9万円238万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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