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S660とMAXを比較! - みんなの比較車種

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S660とMAXの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  MAX
VS
94.8万円550万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
611 中古車掲載台数 27
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT センターディスプレー シートヒータ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 衝突軽減 バックカメラ 禁煙 ハーフレザー

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ HDMI BT クルコン

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期 センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 赤帆 15インチAW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2年保証 6速MT 禁煙 LED ETC ドラレコ

    本体価格
    276.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ETC バックカメラ LED クルコン センタ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション CTBA専用インテリアETCBカメラLEDヘッド

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    25万円

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    21.8万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    19.8万円

関東
204
220万円
関西
70
222.6万円
東海
151
220万円
北海道
14
242.9万円
九州
69
209.1万円
東北
26
203万円
北陸・甲信越
23
218.2万円
中国
33
215.8万円
四国
21
213万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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S660とMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  MAX
198万円315万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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