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ラングラーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとMAXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  MAX
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 27
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ 追従クルコン LED

    本体価格
    444.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ホイール 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 社外バンパー/17AW 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 新品リフトUP 新品ジオランダー

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー アルパインサウンド ETC2.0

    本体価格
    298.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ KMC17AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 23年モデル 4WD テレビ付き ワンオーナー

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルCUSTOM リフトUP 22AW GIBSONマフラ-

    本体価格
    377万円

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    本体価格
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    19万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検07.7 4WD 5MT キーレス

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
490
493.6万円
関西
235
489.6万円
東海
253
452.8万円
北海道
79
437.4万円
九州
97
453万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ラングラーとMAXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  MAX
459万円1030万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1995~3604 排気量(cc) 659
272~284 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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