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NXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  MAX
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 27
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オナ 禁煙 パノラマルーフ ナビ 360カメラ

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ARTISANエアロ ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    366.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型サンルーフTVナビ電動RドアLEDライト

    本体価格
    239.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    363.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    289万円

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    本体価格
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    28万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

関東
406
412.6万円
関西
341
396.4万円
東海
351
380.5万円
北海道
68
356.2万円
九州
226
391.9万円
東北
58
352.1万円
北陸・甲信越
97
373.8万円
中国
87
438.8万円
四国
29
373.5万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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NXとMAXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  MAX
455万円772.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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