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CX-60とMAXを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とMAXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  MAX
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
814 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー SDナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    404.7万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD Lパッケージ 

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE/サンルーフ/12型ナビ/360カメラ/茶革

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位 ホワイトレザー ドラレコ HUD

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ 4WD

    本体価格
    413.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    565万円

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    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

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    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

関東
245
386.6万円
関西
127
389.5万円
東海
123
381.9万円
北海道
39
403.5万円
九州
99
381.4万円
東北
34
400.3万円
北陸・甲信越
69
391.1万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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CX-60とMAXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  MAX
299.2万円646.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2488~3283 排気量(cc) 659
188~254 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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