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マカンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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マカンとMAXの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  MAX
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
406 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純ナビ360度カメラスポーツクロノ地デジTV

    本体価格
    585.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマ ベ-ジュ半革 PDLS+LEDライト 19AW

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノP/パノラマSR/黒赤革シート

    本体価格
    1465万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 4WDベージュ内装PCMナビPDLSパークアシスト

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ バックカメラ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    472.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 前席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ OPカラー 14wayメモリ付きPシート

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正10.9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    568.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナイトブルー ベージュ革 SR PCMナビ 禁煙

    本体価格
    344.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

    本体価格
    39.9万円

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    16.5万円

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    33万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

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    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

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    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

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    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
201
642.2万円
関西
77
581.3万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
698.3万円
東北
10
702.7万円
北陸・甲信越
15
494.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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マカンとMAXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  MAX
616万円1295万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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