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ジムニーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  MAX
VS
1円650万円
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中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
5456 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD フジツボマフラー リフトアップ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD マニュアル5速Bluetoothナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入・ルーフラック・オーニング

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーディオレス ETC  ワンオーナー ドアバ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 公認 4ナンバー ルーフカット

    本体価格
    82万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

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    38万円

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    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    19.9万円

関東
1233
151.9万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
656
133.9万円
九州
734
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
301
181.6万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ジムニーとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  MAX
145.8万円200.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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