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ジムニーシエラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  MAX
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー リフトアップ

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用 衝突軽減 LEDヘッド クルコン

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 デジタルミラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIGXナビ Bカメラ ETC 純正15AW 衝突軽減B

    本体価格
    253.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー 純正7型ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG 車検令和8年11月 登録済未使用車

    本体価格
    395万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    249.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    263.3万円

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    本体価格
    17.1万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.5 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

関東
383
251.2万円
関西
256
267.4万円
東海
282
256.5万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.3万円
北陸・甲信越
152
244.5万円
中国
124
260.8万円
四国
58
243.5万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
3
21.6万円
九州
2
41万円
東北
5
42.1万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ジムニーシエラとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  MAX
176万円218.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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