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ワゴンRスマイルとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 26
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ ナビ 両側電動

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9インチナビTV・全方位カメラ・Bluetoo

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/スマートキー2個/

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位C 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付き9インチナビ ドアバイザ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

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    20万円

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    11.4万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検07.7 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
337
143.5万円
関西
174
149.3万円
東海
175
144.7万円
北海道
89
162.8万円
九州
228
156.9万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
98
146.7万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ワゴンRスマイルとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
129.7万円193.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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