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ランドクルーザー100とMAXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とMAXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  MAX
VS
118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
181 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD VSC TRC 禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 全塗装

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ベージュ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー/丸目ライト/オーバーフェンダー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 最終型 マルチレス

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Tベル済 ヒッチメンバー 1ナン登録 アルミ

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビ サンルーフ クールボックス キャリア

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 8人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終型 フルエアロ マルチレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD エアサス サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    152万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

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    39.9万円

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    24.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

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    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
42
316.3万円
関西
9
296万円
東海
25
283.9万円
北海道
37
307.7万円
九州
22
344.1万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
7
285.3万円
四国
9
349.7万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
3
35.6万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ランドクルーザー100とMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  MAX
403.2万円569.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
4163~4663 排気量(cc) 659
196~235 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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