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アクアとMAXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 全周囲カメラ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 整備付 保証付 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 一年全国保証 フルエアロ 純正ナビ・TV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア S スマートエントリーパッケージ 車検済・社外ナビ・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジ走行中再生OK・Bカメラ・BIuetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純8インチナビ・フルTV・Rカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型 SDナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    125.8万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
1582
108.2万円
関西
874
109.2万円
東海
1196
109.1万円
北海道
193
114.7万円
九州
1059
114万円
東北
640
117.4万円
北陸・甲信越
565
106.7万円
中国
486
110.2万円
四国
275
116.6万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
3
21.6万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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アクアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
198万円283.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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